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Annuaire de Flux RSS › Motos et 2 roues › Forum Gros Cubes de Crazy Moto
Gros Cubes
Forum Moto
Bla-Bla @ Groscubes.crazymoto
bonjour tout le monde !!
la cate gros cubes a enfin sont lieu de rendez vous discussion, le petit bar des motards.
pour parler de l'actualite, de votre journee moto, pour poser une petite question ou partager une experience...
bref, ce qu'il vous plait tant que nous sommes dans les "gros cubes"
a vous !
Orange Crush
Chaque marque a son topic, c tait pas normal qu'une marque aussi bonne que Katoche n'ait pas le droit au sien !!!
On peut tout faire avec un katoche
Ca par contre on ne veut pas le voir, pas de roof sur une ktm....
Ducati Mafia
Voila les amis, aprés les posts pour les gsr, celui des sv et autre hornet il ne manquait plus que nous, les ducatites.
Ce post ne va pas regrouper qu'un seul modèle contrairement à nos amies japonaises car ducati c'est avant tout une passion d'une marque et non pas d'une seule bécane.
Je suis plutot mal placé pour ouvrir ce post car j'ai vendu ma bécane au début du mois, mais la nouvelle arrive trés trés bientot! EDIT, elle est arrivé!
En attendant voici des tofs de mon ex (bécane) j'invite TOUT les ducatistes du forum à poster leur bécane, photo de balade, modif, video...tout et n'importe quoi concernant les ducat'
Mon ex petit sport 1000 avec la ligne que j'ai moi même réalisé.
Je vous invite aussi à me lancer des idées pour donner un vrai titre et sous titre à ce post.
A vous maintenant.
[Topic Unique]Choix D'Un Supermotard
Bonjour,
J'aimerais acheter un supermotard. J'hesite un peu.. et je ne suis pas un fin connaisseur..
J'aime beaucoup la Husqvarna 450 SMR et la 510 SMR. Quelqu'un pourrait-il me dire laquelle est la mieux?
Si vous connaissez d'autres modeles (pas forcement Husqvarna) qui pourrait faire pencher la balance hesitez pas a me le dire.
PS: Il me faut quelquechose de leger, puissant, pour faire de la ville quasiement tout le temps (dont un truc maniable) et qui puisse eventuellement aller sur autoroute a titre exceptionnel pour de petites distances.
Merci par avance pour votre aide.
Louis
Le Topic Des Vidéos
Bonjour,
Vidéos personnelles ou trouvailles du net, postez ici vos vidéos.
Je commence GSX-R 600 K5 avec ligne complète Yosh je suppose et un fabuleux RS3 dont le bruit est superbe.
http://video.google.com/videoplay?docid=73...amp;q=yoshimura
Le Permis A : Nouveaux Motards !
Bonjour, je me permet de créer ce topic pour tous ceux qui passent et obtiennent ou non les épreuves de la circu ou du plateau, qu'ils viennent exprimer leur joie ou leur déception sur ce topic.
Voir même demander des conseils.
ceci évitera des dizaines de topics florissants qui ne dure que quelques messages et qui sombrent.
A vous maintenant.
Je tiens à Féliciter future tite motarde qui après avoir échoué le plateau au premier coup et avoir tenté l'immolation pour ça ( 
) l'a obtenu hier avec 4A
Féloches à toi 
Topic Des Street Triple
Voilà voilà, on est de plus en plus de Streeteux sur le fofo alors je me permets d'ouvrir ce topic pour pouvoir discuter des 3 cylindres de la british.
Ca nous permettra de débattre de la nouvelle Street 2012, tiens !
Sommaire :
- Sortie de la nouvelle Street Triple modèle 2012 en concession début avril 2011
Modèle 2007-2010 :
Modèle 2012 (mais déjà sorti) :
Les changements :
- Nouveaux optiques (emprunté à la Speed 2011)
- Nouvelle forme de carter d'embrayage
- Nouvelle typographie des écritures
- Ajout de petites grilles sur les caches au niveau de la colonne de direction
- Nouveaux coloris
- Carte des membres streeteux
- Carte des membres streeteux
- Les tarifs de révisions
Tarifs des révisions Triumph Nantes
- Prix des pièces
- Jeu de plaquettes de frein avant Street R (les 4) : environ 80€
- Prix des interventions
- Cartographie d'injection : environ 60€
- Autres
- PDF récapitulatif de réglage des suspats (Street R et daytona uniquement)
- Notice de l'ancien compteur (3 boutons)
- Notice du nouveau compteur (2 boutons)
- La procédure pour importer une moto anglaise en France
- TuneECU : cartographie à la maison, et bien plus !
- Carte des membres streeteux
Tarifs des révisions Triumph Nantes
- Jeu de plaquettes de frein avant Street R (les 4) : environ 80€
- Cartographie d'injection : environ 60€
- PDF récapitulatif de réglage des suspats (Street R et daytona uniquement)
- Notice de l'ancien compteur (3 boutons)
- Notice du nouveau compteur (2 boutons)
- La procédure pour importer une moto anglaise en France
- TuneECU : cartographie à la maison, et bien plus !
Flat Twin? Mais En Cas De Buche?
Dites moi, je me suis toujours demandé, tous les mecs qui roulent en flat twin,
...
Enfin vous avez bien remarqué quelque chose là non?
Ce putin de moteur qui doit dire bonjour au bitume à la moindre petite chute! Comment es-ce possible?
Es-ce que tous les mecs qui roulent flat doivent vraiment changer leur moteur dès qu'ils se tapent une buche? Car d'accord il existe certaine protection d'origine ( vraiment faiblarde...) mais je veux quand même bien imaginer que lors d'une grosse chute, tout le poids et l'impact qui doit s'impliquer sur le haut moteur doit être assez important pour déformer ou bien exploser la culasse non?
Je veux, des explications! 
merci 
Avis Sur Équipement !
Sujet unique pour pouvoir donner son avis sur les divers équipements motards
A vos claviers
Jeune Permis, Quelle Moto Choisir ?
Avant propos
Ca fait déja quelque temps que j'y pensais donc voilà LE topic sur le sujet maintes fois répété du choix de son premier gros cube. Si un nouveau poste une question sur ce thème il suffira de lui donner le lien de ce topic.
Merci de ne pas faire de HS, ici on parle uniquement des motos que l'on peut conseiller aux débutants.
Je précise que ce topic s'adresse à tous ceux qui débuttent en gros cube, quel que soit leur âge et leurs expériences.
Quel type de moto
Quand on achète son premier gros cube il est important de savoir rester humble, même si l'on pense être capable de maîtriser une vraie grosse on en est rarement capable en réalité. Donc déja si vous bavez sur une 1000 hypersport sachez que c'est une mauvaise idée.
On entend parfois certains dire :j'ai essayé la ZX10 full d'un copain et franchement je n'ai pas été dépassé par les performances ! Et le pire c'est qu'ils ont raisons ! En effet les motos modernes sont très performantes mais aussi très exploitables ce qui fait qu'elles mettent très vite en confiance. Le problème c'est que cette confiance est trompeuse et on a vite fait de tomber dans l'excés de confiance.
En fait le problème de ces motos est de savoir si vous saurez garder la tête froide quel que soient les circonstances. Si vous êtes sûr de résister à l'appel de la poignée droite allez-y mais j'en doute car rare sont ceux qui sont vraiment insensibles aux charmes de la zone rouge (je parle des fans d'hypersports).
Bref je vous conseille des motos raisonnables, par exemple celles que vous aviez dans votre auto-école comme ça vous ne serez pas dépaysé : GS500, CB500, ER5, Diversion 600...
Si vous voulez une moto un peu plus valorisante vous avez : SV650, ER6, Bandit 600, mostro(600-620-695...).
Si vous voulez encore plus de peps vous pouvez prendre : Hornet 600, Z750, CBF600, GSR600. Mais là je donnerait les mêmes restrictions que j'ai détaillé plus haut. Il ne faut les prendre que si vous êtes sûr de garder la tête froide.
Sinon il y a aussi la ZR7, un peu plus coupleuse qu'une 600 mais pas trop sportive, un bon compromis pour débuter.
Je voudrais débuter en supermotard (Questions/Réponses)
Q : Un supermot est il moins cher a l'achat?
R : Non, c'est à peut pres le même prix qu'un roadster pour les supermot dit "civilisés". En revanche les supermot exclusifs c'est cher oui.
Q : Y a t il beaucoup d'entretien a faire sur un SM?
R : Sur les modèles dis "fiables", non, c'est tout les 10000km, comme toutes les motos dont l'entretient est réduis. Ca concerne entre autre le Yamah 660xtx et le Suzuki 400drz. Plus tu pars dans un usage sportif, plus c'est régulié et cher.
Q : Est ce fragile?
R : Comme dit au dessus, ces 2 modèles ne sont pas fragiles. Je pense que ca ne fera pas autant de kilomètres qu'un 4 cylindres, mais ca reste solide. Par contre les supermot du genre de KTM, Husky et autres machines plus exclusive, oui c'est fragile et l'entretient ainsi que le cout augmente rapidement.
Q : Le prix de l'assurance?
R : Pour le XTX je paye 600 en tout risque à l'année, et j'ai déjà 1 an d'experience "gros cube" pour l'assurance (1 an de 125cm3, pour l'assurance c'est un gros cube). Pour les autres modèles, je ne peux pas te dire.
Q : Est il possible de faire un peu de route avec une SM ou est ce vraiement pour de petits trajets?
R : Aucun problème avec la yam et la suz. C'est solide. Evite juste de faire 300km d'autoroute, mais dans tout les cas ca va pas la tuer. Le Xtx doit etre plus fiable en durée sur de l'autoroute vu que le moteur est plus bas en régime à 130km/h. Je roules tous les week end entre 200 et 800km, mis à part les pneus et les plaquettes, tout va bien.
Q : Quel modeles conseillez vous?
R : Ben ... je sais que ma moto me plait, donc je peux la conseiller, mais je ne peux pas te mettre autre chose en face pour comparer. Mais si c'est pour te retrouver sur un bi 500 genre cb500 ou Gs500, autant prendre un supermot, tu t'amuseras bien plus grace au moteur bien joueur.
En revanche, si tu penses au Sv, là c'est suivant les gouts, car c'est une très bonne machine aussi. Par contre dis toi qu'un supermot (enfin c'est mon avis) est quand même plus dur à piloter qu'un roadster.
Après, le choix entre le Drz et le Xtx, ben c'est un peu suivant ce que tu en fais.
_ Le Drz, c'est agile, léger, souple. La selle n'est pas confortable. Bref, je le vois plus comme un supermot économique, et permettant une bonne base pour de l'arsouille poussée. Par contre, faire beaucoup de km d'affilée avec, ca doit etre un peu dur, vu la selle.
_ Le Xtx, c'est lourd, mais assez maniable tout de même. C'est une moto gentille, qui tracte bien pour ses 50Cv, et qui offre l'avantage d'avoir une vraie selle pour ce type d'engin, c'est valable aussi pour le duo. Donc meilleur choix si ton but est de faire des balades de 400km le dimanche comme je le fais souvent. Par contre c'est beaucoup plus pataud qu'un Drz, donc sur route sinueuse avec virages sérrés, le drz sera devant. Mais bon, on cherche pas tous à s'appeler chambon.
Donc à toi de voir ton style. Attaque, ou promenade pour résumer. Enfin le Xtx n'est pas à plaindre non plus, et fait 10Cv de plus que le Drz (par contre, 40kg de plus également)
Je suis bridé à 34 ch
Là c'est différent, le problème du bridage c'est que ça castre la moto dans les hauts régimes donc en toute logique il est conseillé de choisir une moto capable de s'exprimer dès les bas et moyen régimes. Concrètement il faut choisir un mono ou un bicylindre car ces moteurs ont un couple présent même à bas régime et il vaut mieux éviter les 4 cylindres car ils ne s'expriment que dans les hauts régimes et le bridage les rend totalement incolore, insipide et sans saveur.
Par contre je doit préciser que les performances pures sont à peu près identiques quel que soit la moto dès lors quelles sont bridées en 34 ch, la différence c'est le fun, un mono ou un bi est assez joueur même en 34 alors qu'un 4 cylindres est mou à en pleurer. Le problème c'est que beaucoup sont tentés de débrider leur motos avant la fin de la période requise, avec les risques que cela comporte.
Conclusion on reprend la même liste que plus haut auquel on enlève les 4 cylindres.
Mention spéciale pour les grosmonos qui supportent assez bien le bridage, avec elles vous ne serez pas trop tentés de les débrider en sauvage.
Quelques points de vues de motos en 34 ch
Sv650s (34cv):
Moteur coupleux, trés agréable a utiliser jusqu'a 6000 trs au dela sa accélére mais sans plus.Gros frein moteur qui demande de la prudence au retrogradage. Dans l'ensemble c'est vraiment une moto facile et agréable a conduire.
Personelement je la préfere a la bandit du fait de ces caracteristiques moteur. 165 kmh en pointe
Le bridage coute 150e (modèle avant 2003) et quelques Euros (à partir de 2003) et l'assurance 590e au tiers (pour un jeune conducteur chez Assor)
bandit (34cv):
Moteur souple, performances honorables (il ya de quoi s'amuser), le manque de puissance se fais surtout sentir au dessus du 3e rapport en cote ou face au vent par exemple. 170 en vitesse de pointe. le cout du bridage est de 300e (80 Euros en occasion). l'assurance coute 400e (chez superassureur)
Hornet 600 (34 ch) :
Kit de bridage : 300 à 400 euros en neuf, en occasion c'est 250 euros.
Mise à jour de ce message
Si vous voyez des remarques à faire ou des motos à rajouter sur la liste vous n'avez qu'a y répondre et je l'éditerais pour le mettre à jour.
Si vous avez des questions faites le aussi mais à condition de toujours rester dans le sujet du choix d'un premier gros cube.
Dans ces deux cas en fonction de votre additif/question/réponse pourra être directement intégrée dans ce message et votre propre message effacé pour ne pas alourdir la lecture par les nouveaux venus.
Comme d'habitude un forum est une auberge Espagnole où l'on ne trouve que ce qu'on y apporte. Donc n'hésitez pas à participer pour enrichir ce topic. Je vous demande juste d'éviter les HS.
Mamie SV650
[Topic Unique] Recensement Concessions/magasins
Petit rappel : Pour être précis, la diffamation publique est définie dans la loi sur la liberté de la presse du 29 juillet 1881, article 29 :
"Toute allégation ou imputation d'un fait qui porte atteinte à l'honneur ou à la considération de la personne ou du corps auquel le fait est imputé est une diffamation. La publication directe ou par voie de reproduction de cette allégation ou de cette imputation est punissable, même si elle est faite sous forme dubitative ou si elle vise une personne ou un corps non expressément nommés, mais dont l'identification est rendue possible par les termes des discours, cris, menaces, écrits ou imprimés, placards ou affiches incriminés.
Toute expression outrageante, termes de mépris ou invective qui ne renferme l'imputation d'aucun fait est une injure."
Voilà, l'idée de pouvoir émettre un avis sur une concession peut être intéressante à condition que ce soit constructif et dans le respect des textes de loi.
Le but étant de pouvoir connaitre un avis sur une concession/magasin rapidement, nous vous proposons de remplir ceci :
- Nom de la concession/localisation
- Les +
- Les -
Je validerais le questionnaire et l’inclurais dans le topic.
Nom de la concession : Technik Moto
Localisation (ville) : Nice (06)
Les + : Les mécanos sont assez compétent et n'essayent pas de vous arnaquer, très pro et rassurant le tout dans un atelier assez moderne et entouré de pas mal de belles bécanes (concess qui fait aussi MV Agusta... de quoi baver pendant l'attente!).
Un véhicule de prêt est aussi possible gratuitement sur demande..!
Les - : Le véhicule de prêt est un simple scoot 125, dommage j'aurais bien aimé une MV Agusta Brutale 
Sinon a part le planning chargé des mécano je n'ai rien à redire.
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Nom de la concession : Proxi-Moto
Localisation (ville) : Nice (06)
Les + : Le chef d'atelier est super sympa, bourré d'informations et surtout à votre écoute, il n'est pas là pour vous faire payer des trucs inutiles et vous rend parfois de grand services qui se perdent souvent chez les autres garages.. (pour ma part il ne m'a pas fait payer la main d'oeuvre pour l'ouverture/vérif de mon moteur qui avais serré, il me l'a rendu certe culasse ouverte mais sans frais).
Les - : Je ne vois pas quoi dire..
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Nom de la concession : Djack Motorcycle
Localisation (ville) : Nice (06)
Les + : Rendez-vous assez rapide.
Les - : Le garagiste ne m'a pas contacté durant l'entretien qu'une vis du couvre culasse était "foirée" et à préféré me le dire une fois que j'avais récupéré la moto en me précisant que ça pouvais fuir et si c'était le cas que je devais repasser et il la changerai.
Résultat ça a bien fuit, il ma recompter plus de 100€ de main d'oeuvre pour la changer (il fallait refaire le filetage sur la culasse), je n'ai pas compris pourquoi il ne l'avais pas fait sur le moment ça aurait éviter de devoir démonter à nouveau et du coup de payer une main d'oeuvre aussi élevé.. mauvaise expérience peut être mais je n'ai pas apprécie et du coup je n'amène plus aucunes de mes motos chez lui.
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Nom de la concession : Maxxes
Localisation (ville) : Nîmes (30)
Les + : Magasin assez bien rempli donc possibilité de faire ses achats/essayage d'équipement, bécanes etc durant les opérations à faire sur la bécane. Mécano assez sympa et pro.
Les - : Essayent parfois de vous faire prendre des choses inutiles pour augmenter la facture... c'est dommage !
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Nom de la concession : Vincent moto (40) (Suzuki, Aprilia )
Les + : Une équipe de passionné , sérieux , pas prise de tête et très serviable !
Les - : si t'as pas une suz ou une aprilia te ne fait plus parti de leur priorité un peu décevant mais compréhensible !
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Nom de la concession :Moto plaisance (Roanne) 42
Les +: passionné, super mécano (ancien chef d'atelier harley)
Les -: très peu de disponibilité vu son succès, pas de vente matériel ou pièces
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Nom de la concession :Triumph Nantes 44
Les + : atelier très compétent, mécanos vraiment sympas
Les - : vendeurs mauvais. ucune reconnaissance du client, qui n'est qu'une personne parmi d'autres, très peu d'avantages pour l'achat d'une moto neuve.
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Nom de la cocnession: Squish Moto (Puy Guillaume 63)
Les + : équipe de passionné, répond au moindre question, prix raisonnable, super travail
Les - : un peu surchargé
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Nom de la concession : Dafy moto Tarbes 65
les + : une equipe de passionné tous avec un pied dans le monde de la moto... tous (les 3 font de la route de la piste et de l'enduro...)tres accueillant, propose des balades ou rendez vous dominicaux.tarif dafy 
les - : un seul mecano et 2 vendeurs.. un peu limite des fois
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Nom de la concession : Spring Bike Villefranche sur Saône (Yamaha, Kawasaki) 69
Les + : Equipe super sympa et très disponible, ils connaissent tout les clients
Les - : cher, le garage ne fait pas de montage, liste d'attente relativement longue (environ 3 semaines)
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Nom de la concession :Moto Expert Toulon (La Valette, derrière Decathlon) 83
Les + : Equipe abordable, sympa, à l'écoute et prête à rendre service. L'expo vente de motos d'occaz.
Les - : Des tarifs parfois excessifs, l'attente à la caisse toujours trop longue.
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Nom de la concession :DEEP SOUTH MOTORS Cogolin (83310) dans le var
Les + : Travail de passionné, le gérant est le mécanicien et est la seul personne dans son entreprise. Travail soigné, réalisation de fou, qualité et tarifs super arrangé...L'esprit, l'accueil sont aux rendez vous.
Conception de custom sur mesure ...
Les - : Laurent est seul donc parfois la liste d'attente est longue 
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Nom de la concession :Honda National Motos - La garenne Colombes 92
Les + : Savent faire le "commercial"...
Les - : Service atelier incompétent et cher !
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Nom de la concession : Lebossé 2 Roues, à Montigny les Cormeilles, dans le 95.
Les + : Travail correctement fait, dans les règles de l'art, mais pas du grand art non plus.Mais on ne revient
pas gueuler le lendemain.
Les mecs sont sympas, les 2 nanas aux accessoires, un peu moins, mais c'est des nanas 
Le responsable de concession, super pro, commerçant, et sait de quoi il cause.A fait je ne sais
combien de rallyes raid, dont le dakar.Un fan de bécanes.
Les - : Des tarifs cossus, mais c'est général aujourd'hui.Et les prix yam, on connait...
Les délais, longs, trop longs, même pour une vidange, alors qu'il y a normalement un service rapide
et sans rdv, mais à l'atelier, ils sont toujours débordés.
La concession qui au fil du temps s'est transformée en boutique de fringues, perdant un peu de son
âme.Là encore, c'est une mode.
Enfin, pour finir, trop de scoots en vitrine, pas assez de diversité.Je sais, on expose ce qui se vend
le plus, mais ça me rend triste.Plus de trail ou quasi par ex.
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Nom de la concession : Espace Moto Saint Ouen l Aumône (95)
Les + : - un atelier compétent
- un acceuil sympa et des personnes qui connaissent leur boulot
- tarif des prestations plus que correcte et surtout un respect des dates.
- commande de pieces rapide.
Les - : - le manque de diversités en ce qui concerne les équipements (bottes, casques etc)
Les Annonces Farfelues Du Bon Coin
Afin de rester dans l'esprit du topic particulier vend derbi polini cause hayabusa turbo et de ne plus le polluer par les annonces du bon coin ,
J'ai décidé de créer ce sujet spécialement réservé aux annonces.
Alors allez y postez sans craintes maintenant!
Vos Applications Iphone Et Android Pour Motards!
Bonsoir à tous!
Ma question est très simple, quelles sont les applications pour iPhone ou android market qui vous sont utiles au quotidien en rapport avec la moto ou la voiture.
Personnellement j'ai simplement l'application AutoPlus et Googlemap pour me guider.
Je n'ai jamais réellement chercher ce qui pouvais se faire d'autre en terme d'application pour nous les motards comme avertisseur de radar, affichage des station essences ou l'essence est le moins cher (je ne sais même pas si ca existe) ou tout simplement une application avec fond d'écran ou thème moto.
J'attends donc vos conseils 
Besoin D'éclaircissement
Bonjour à tous, je me pose pas mal de questions, j'ai trouvé quelques réponses sur internet, mais j'aimerai avoir l'avis de plusieurs personnes.
Donc voilà, je suis en train de passer mon gros cube (d'ici une semaine je passe la circulation).
Jusque là pas de problème, mais voilà, après avoir cherché une bonne occasion (que j'ai trouvé) sachant qu'elles ne courent pas les rues, j'ai acheté la moto avant même d'avoir le permis. (Il y a 3 jours). La peur de voir partir cette occasion surement.
Donc voilà, j'ai fait une demande de carte grise à la préfecture. Ici commencent les questions.
- Dois-je changer la plaque d'immatriculation ? Et où ? un garagiste quelconque fais l'affaire ?
Ensuite, au niveau de l'assurance, et vous allez me dire "mais tu n'y pense pas !!"
Cette moto est une z 750 de 2008.
Sachant que j'ai 23 ans, le permis voiture depuis 5 ans, assuré en 2eme conducteur et aucun incidents, j'ai trouvé pour m'assurer chez AMV environ 900 (responsabilité civile, vol, incendie) et 1600 tout risque. Je pense qu'en jeune conducteur se sont les prix.
Connaissez vous d'autres assurances pouvant m'assurer pour un prix raisonnable.
Me conseillez-vous le tiers ou le tout risque?
En vous remerciant
Une Mauvaise Histoire De Vol De Moto
Bonjour à toutes, bonjour à tous,
Je viens ici vous relater une aventure que jai eu avec Honda, du coté de Lyon. Libre à chacun den tenir compte, ou non. Jespère seulement que ça aidera certains qui pourraient être dans une situation similaire, ou simplement informer les autres.
Jai acheté il y a 6 mois de ça un hornet 600 ABS de 2010 avec 2000 km. Une super occasion. Elle est nickel et je lai un peu bichonnée Wink. Le mois dernier, je lai déposé chez Honda Moto pour la révision des 6 000 km. Pour situer le contexte géographique, honda à Lyon a deux antennes, la principale à Dardilly un peu à lextérieur de Lyon, et lautre en plein centre, à Saxe.
Comme cest à 5 minutes de chez moi, jai déposé la moto à Saxe un vendredi après-midi.
Le lendemain, samedi matin, coup de fil du garage : « Monsieur, je suis désolé, mais on nous a volé votre moto ! »
Bon, ça cest fait. Et comme la moto, cest mon seul moyen de locomotion pour aller au taf (1/2 heure de route matin et soir), jsuis juste un peu dans le caca, mais pas de soucis me dit le garage, on va trouver une solution.
Dans la journée, japporte tous les documents nécessaires au garage pour quils fassent la déclaration de vol à la police et leur demande de me filer un véhicule rapidement parce que Lundi matin, faut quand même que jaille bosser. On ma proposé un scooter de prêt de 50 cc. Jai directement refusé : Jai ½ heure de route pour aller au boulot, dans la circulation, avec un petit bout dautoroute, aux heures de pointe : je veux quelque chose qui tienne un peu la route, cest pour ça que je roulais en 600 cc
On me répond alors que cest au patron de voir ça, mais quil est en vacances. Peut-être que cest un cas assez important et exceptionnel pour déranger le patron (Monsieur P.) pendant ses vacances ? On va essayer, mais ce nest pas sur du tout, me répond-on.
Samedi soir, aucune nouvelle du patron.
Lundi, Honda fermé : aucune nouvelle du patron. Pas de véhicule = pas possible daller au boulot = congés forcés
Mardi, je rappelle le garage, je demande à relancer le patron. Pas de nouvelle, je téléphone plusieurs fois : il me FAUT un véhicule de remplacement. On fini par me donner le portable de Monsieur P. mais impossible de le joindre malgré mes messages. Coté boulot : 1h30 de transport en commun le matin. Un peu plus de 2h00 pour rentrer le soir avec la circulation.
Mercredi, toujours pas de nouvelle et toujours pas moyen daller au boulot correctement. Lassurance me demande des papiers, le garage me demande des papiers. Je décide de prendre (encore) une journée de congé pour régler tout ça dans la journée. Des allers-retours toute la journée, entrecoupés de messages à Monsieur P. limplorant de prendre de toute urgence contact avec moi. Pas de nouvelle.
Mercredi 17h30 : un coup de fil du patron (enfin !!!) qui me dit quil sera là jeudi soir pour quon discute de tout ça.
Jeudi soir, départ du boulot 2 heures plus tôt pour arriver à lheure au rendez-vous avec Monsieur P. Il fini par me prêter un scooter de 400cc (« si vous voulez une moto, faudra aller à Dardilly, y a juste 1h30 de trajet en bus dici et ça sera fermé aujourdhui quand vous allez arriver, donc ça attendra demain... »).
Je vais me contenter du scooter, jpeux pas me permettre de continuer à ce rythme là. Dans la foulée, Monsieur P. me rappelle combien il est désolé de ce qui sest passé, et massure quon va rapidement trouver un terrain dentente avantageux pour le remplacement de cette moto, dés quil y a une information de lassurance. Monsieur P. me promet de me rappeler le mardi suivant sans faute après avoir eu les infos nécessaires de son assurance.
Mardi suivant : pas de nouvelle de Monsieur P. Je laisse couler, jai de quoi aller au boulot dans des conditions correctes, cest lessentiel pour le moment, laissons lassurance faire son boulot.
3 semaines plus tard, toujours pas de nouvelle du garage, de la concession principale de Dardilly ou de Monsieur P.
Mon assurance, par contre, est en contact régulier avec moi et cest elle qui instruit le dossier puis se retournera contre lassurance du garage pour être indemnisée.
Résultat des courses, lassurance me donne 5000 pour la moto. Cest carrément en dessous de ce que jespérais, mais même après dâpres négociations, rien ny fait. Il va falloir que je men contente. Jappelle Monsieur P. pour lui donner linfo et lui demande de me rappeler rapidement pour quon trouve un terrain dentente, et pour pouvoir rapidement récupérer les documents que je leur ai laissé 1 mois plus tôt (clés + carte grise) à fournir à mon assurance pour solder le dossier dindemnisation.
Réponse de la concession : fait passer récupérer ça à Dardilly en journée. « Mais cest à 30 minutes de chez moi, et encore un peu plus loin de mon lieu de travail, vous pouvez peut-être descendre tous les documents à votre concession du centre de Lyon, jhabite à 5 minutes, je vais tout récupérer la bas ! » « Non, non, cest pas possible, faut passer à Dardilly ».
Bien, donc je fais encore leffort de prendre sur mon temps pour aller récupérer des choses qui mappartiennent chez le concessionnaire que sest fait voler ma moto.
Ca commence à devenir pesant comme situation
Jappelle (encore !!) Monsieur P., qui visiblement nest pas décidé à rappeler quand on lui laisse des messages, pour voir sils peuvent me faire une proposition. Je lui annonce le montant de lindemnisation. Et la, surprise, ils peuvent me faire une proposition avantageuse :si je rajoute 2 000 euros de ma poche, ils me vendent une moto neuve au prix dune moto neuve (« on vous offrira loption abs, ne vous inquiétez pas ! »). « Non, mais ça va pas être possible, jai acheté une moto presque neuve il y a 6 mois, jai plus dagent à sortir 6 mois plus tard. Vous avez quand même fait une boulette dans cette histoire, essayez de me faire une proposition plus intéressante que ça. » « Ecoutez Monsieur N. (moi), passez à Dardilly, on en discute de vive voix et je regarde les motos quon pourra vous proposer. » « Dardilly ? Vous ne voulez pas descendre à Saxe, ça serai quand même moins galère pour moi ! » « Ah non, non, cest pas possible, faut monter à Dardilly ».
fatigue
Bon, de nouveau le trajet pour aller voir le concessionnaire. Partir plus tôt du taf pour avoir le temps de faire le trajet et être la bas avant la fermeture. Et là, cest lhallu la plus totale.
Monsieur P. me fait un sermon de 10 minutes mexpliquant combien jai de la chance davoir eu autant dargent de lassurance, etc. Puis il me refait la proposition de la moto neuve au prix dune moto neuve. Je demande quand même un geste un peu plus important que ça.
Alors, cest un dialogue digne dune comédie qui sengage. Le « grand patron » arrive, se présente, et je récapitule ce qui sest passé pour justifier de ma demande dun geste commercial conséquent.
Monsieur P. « un vol, cest un vol, on y peut rien »
Moi « euh, oui, sauf que la, cest pas moi qui me suis fait voler ma moto ! »
Monsieur P. « ah mais cest pas moi non plus !! »
ah bon ?
Moi « sans compter quaprès vous avoir acheté une nouvelle moto, il va falloir que je paye de nouveau la carte grise, pour presque 200 euros, que jai déjà payé y a 6 mois. Si je dois la repayer, cest un peu à cause de vous »
Monsieur P. « ah non, non, on y est pour rien, et pour la carte grise, moi je peux rien faire pour vous, cest votre problème »
ah bon ?...
Moi « oublions pas non plus que si je vous achète une moto neuve, dans 1 000 km, cest à vous que je vais donner de largent pour faire la révision, et dans 6 000 km, idem. Vous restez gagnant la dessus aussi et moi cest encore des frais à prévoir »
Le grand patron « bah oui, mais un vol cest comme ça, on est jamais gagnant et généralement ça coute plus dargent que prévu »
Moi « oui, enfin la, ce nest pas vraiment ma faute, ce nest pas moi qui ai la responsabilité du vol »
Le grand patron « ce nest pas nous non plus, un vol cest un vol, cest pas de bol et on se retrouve le bec dans leau à chaque fois, on peut rien faire de plus »
ah bon ?...
Monsieur P. « Bon, Monsieur N. ce quon va faire, cest quon va vous proposer une moto doccasion de chez nous, qui rentrera dans votre budget. Regardez celle la, elle est à un peu moins de 5 000 euros, cest nickel »
Moi « euh
elle a 31 000 km et elle a pas labs
»
Monsieur P. « oui, bah de toute façon, vous retrouverez jamais la même chose que ce que vous aviez »
ah bon ?...
Bref, je repars de la concession avec la promesse absolue de Monsieur P. de mappeler le mardi suivant sans faute pour me faire une autre proposition dachat.
Une semaine plus tard, aucune nouvelle, aucun coup de fil, aucune proposition. Jenvoi un courrier RAR en leur rappelant bien leur engagement et surtout leur responsabilité dans cette histoire (articles 1915 et 1927 du code civil entre autre !) et en leur demandant de me faire une proposition décente sous 2 semaines.
Les deux semaines sont écoulées, et mon téléphone na pas sonné une seule fois. Aucune réponse ni par courrier, ni par mail. Aucune proposition.
Au final, HONDA Lyon à faillit à son obligation légale de soin du matériel que je leur ai confié. Ils refusent catégoriquement cette responsabilité. Ils refusent de faire une proposition décente de remplacement de la moto quils se sont fait voler. En plus de ça, ils se sont ouvertement moqué de moi.
Belle mentalité de la part de HONDA Lyon.
Pour ceux qui font réviser leur moto la bas, il faut donc bien faire attention : sil y a un problème avec la moto, tout sera intégralement pour votre pomme, quoi que puisse en dire la loi ou la moralité.
La Confrérie Des Gsr
j'ai l'honneur, Mesdames, Messieurs, Motardes et Motards, de déclarer OUVERT la Confrérie de notre belle machine
Ici vous pouvez poster, votre machine, vos idées, vos liens, vos bon plans concernant la GSR...
dans un premier temps... un presentation de vous 
prenom et photo de vous si vous le souhaiter...
millesime de la dame et photo d'elle si elle le souhaite
ainsi que les modifications apportées par vous et par l'ancien proprio...
Donc moi ...
Rémi cuisinier 21 printemps...
attention sa chauffe derrière les fourneaux...
la dame...
GSR K9 gris Anthracite bientot 11oookm
réserver le 22juin de cette année, payé et récupérer le 9juillet avec 5200km et juste le support de plaque changer..
aujourd'hui: 10900km
liseret de jante
saute vent scedem HP
guidon enduro
rétroviseur Bihr
maintenant la place est à vous...
Une Go Pro Au Moin Chère..
Salut à tous,
Je n'ai pas trouvé de sujet semblable donc si je fait un doublon sorry.
Ma question est dans le titre:
Où ou sur quel site trouver la go pro la moin chère ?
Sachant que je souhaite une hero 2.
Y a-il une différence entre la 12 et la 2?
Merci de vos reponses.
Transaction De Véhicule Avec Gan ?!
Bonjour,
Je recherche depuis peu une moto sur lbc, j'en ai trouvé une qui me convient et je suis entré en contact avec la personne. Etant actuellement en convalescence en angletterre elle ne peut se déplacer et m'a donc proposé d'utiliser GAN pour que j'essaye la moto.
En gros elle m'envoie la moto chez moi avec les transports GAN, je l'essaye, je dis si oui ou non elle me convient puis je signe les papiers avec le mec de GAN si la transaction se fait. Cependant pour faire tout ça il faut que je donne l'argent a GAN avant le transport, virement bancaire, et j'ai pas réellement envie de me faire entuber
Je vous cite un extrait de son mail
Citation
Comment fonctionne le service Gan ?
Etape 1:Le vendeur ou l'acheteur parlera avec Gan.Le vendeur et l'acheteur se mettent d'accord sur le montant final de la transaction.
Etape 2:Le vendeur donnera le produit à Gan.
Etape 3:L'acheteur envoie le paiement à Gan.
Etape 4:Gan informe les parties de la réception du paiement et la compagnie commence le transport du produit.
Etape 5:L'acheteur vérifie l'objet et autorise le transfert du paiement de l'objet par Gan au vendeur .Le vendeur reçoit le paiement de Gan.
Avantages pour l'Acheteur :
L'acheteur envoie le paiement à Gan qui va le conserver (dépôt fiduciaire) jusqu'à la réception de l'objet et l'autorisation de paiement par l'acheteur.Paiement par virement bancaire.
Avantages pour le Vendeur :
L'expéditeur a la garantie qu'il sera payé si l'acheteur décide de garder le produit.
Etape 1:Le vendeur ou l'acheteur parlera avec Gan.Le vendeur et l'acheteur se mettent d'accord sur le montant final de la transaction.
Etape 2:Le vendeur donnera le produit à Gan.
Etape 3:L'acheteur envoie le paiement à Gan.
Etape 4:Gan informe les parties de la réception du paiement et la compagnie commence le transport du produit.
Etape 5:L'acheteur vérifie l'objet et autorise le transfert du paiement de l'objet par Gan au vendeur .Le vendeur reçoit le paiement de Gan.
Avantages pour l'Acheteur :
L'acheteur envoie le paiement à Gan qui va le conserver (dépôt fiduciaire) jusqu'à la réception de l'objet et l'autorisation de paiement par l'acheteur.Paiement par virement bancaire.
Avantages pour le Vendeur :
L'expéditeur a la garantie qu'il sera payé si l'acheteur décide de garder le produit.
Bon maintenant les trucs louches :
- Elle était de Nîmes puis a du aller en Angletterre
- Sur lbc son nom était alicia, sur son téléphone c'était alicia, et la moto serait au nom de Charlotte.
- La moto n'est pas chère et elle propose de prendre a son compte tous les frais d'essayages.
J'ai envoyé un mail a GAN pour savoir si ce service existe chez eux, j'aimerais savoir si vous aviez déja fait ce genre de transaction ou entendu parler du moins.
Dernier truc, elle m'a donné ça :
Citation
numéro d'immatriculation AN-167-YM
date de première mise en circulation: 08/03/2002
date du certificat d'immatriculation: 23/03/2010
mon nom: SOCIE CHARLOTTE
date de première mise en circulation: 08/03/2002
date du certificat d'immatriculation: 23/03/2010
mon nom: SOCIE CHARLOTTE
Je peux faire quoi pour vérifier que la moto n'est pas volée, gagée ou autre ?
Merci
Avis Achat Sportive...
Hello tout le monde.
Voilà j'ai eu pendant 8 ans une honda hornet 600cm3 et je viens de la vendre.
Je suis en recherche d'une sportive et je ne sais pas du tout quoi choisir.
J'ai un budget de 4500e et je souhaiterai qu'elle ai un look pas trop vieux, donc on va dire que les belles moto sont sortis aux alentours du début des années 2000.
Au minimum 900cm3 (pour CBR,zx9-r), sinon en 1000cm3 (pour gex, r1)
Donc en fait j'ai fait un peu le tour des annonces et dans mon budget, le problème principal c'est qu'elles ont en général 40.000kms, et en fait j'ai un peu peur de cela.
Y a t'il un risque si j'achète une bécane avec 40.000kms? Ou de manière général ça tiens vraiment?
Je cherche une moto non débridée et avec carnet d'entretien... Et faut dire que c'est dur...
Je fais environ 2 a 3000 kms par an.
Merci de m'aider un petit peu.
Xj6 Ou Er-6N
Salut amis motards,
Âgé de 21 ans, me voilà possesseur du permis moto gros cube depuis le 2 mai 2012 (plateau et circulation du 1er coup ). Ayant pris soin de mettre un peu d'argent de côté pour financer ma moto (5600), je suis aujourd'hui confronté à un choix crucial !
Je viens donc à vous pour avoir de plus amples informations....
J'ai au préalable consulté ce topic, mais je n'ai pas trouvé réponse à mes questions !
Avec ce budget, je souhaiterai donc me prendre une moto d'occasion, et mon choix divague entre l'ER6n (bicylindre) et la XJ6 (4 cylindres).
J'ai fait mes 16h de plateau et mes 4h de circu sur la XJ6 et je la trouve très bien, très souple, et facile à prendre en main.
Seulement, on m'a beaucoup parlé de l'ER6n et je ne sais plus où donner de la tête...
J'ai un tempéramment plutôt calme, je ne suis pas du genre à m'enfourcher un 98cv style GSR 600 ou une FZ6 S2 en 1ère moto, je veux commencer progressivement, étape par étape, sans forcément faire beaucoup de kms (150/semaine environ).
Que pouvez-vous donc me préciser sur ces deux machines concernant ces quelques critères :
- Assurance (j'ai 3 ans de permis voiture avec carte grise à mon nom et je n'ai eu aucun sinistre ==> 0,85 + j'ai un garage).
- Coût de l'entretien et des réparations.
- Comportement en ville/campagne et solo/duo sur la moto.
- Consommation.
- Décôte à la revente de la moto.
- Nombre de kms conseillés par rapport au prix que je peux mettre (je mets 5000 maximum, et je garde 600 pour l'équipement et la carte grise).
- Agilité et reprise du moteur.
- ABS ou non ?
En définitive, laquelle me conseillez-vous ? Parlez moi de vos expériences si vous les avez déjà possédées 
!
