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Engins Divers
Forum Moto
Salut a tous!Alors voila ce week end tres grosse mauvaise nouvelle:vilo mort car trop de jeu dans la bielle!erf!
Je me decide donc a tout demonter pour tanter cette operation assez complexe.Mon probleme est au remontage;je ne suis pas sur du positionnement de toute la pignonerie des arbres primaire et secondaire.Est ce que quelqu'un aurait une vue en éclaté du moteur 149yx 1p56fmj 5?Voila je me suis aventuré a du lourd mais ne pouvant pas faire autrement au niveau budget,j'ai besoin de vous.
Si quelqu'un a des astuces et autres pour remonter tout ca je suis preneur^^
En esperant trouver de l'aide.Merci
Salut à tous !
Voila voila , je suis tout nouveau dans le monde du DirtBike et je ne possède pas encore ma bécane , c'est pourquoi je suis ici.
Je m'explique , allant prochainement vendre mon VTT de descente , je compte récolter au moins 1200 qui serviront à acheté ma Dirtbike ! N'y connaissant absolument rien dans ce monde , je vais vous donner ma pratique souhaité , quelques exigences , quelques modèles vu , et je vous laisserai le soin , si vous le voulez bien , de m'aider à choisir ou de me proposer d'autres modèles !
Je souhaite :
- Pratiquer en forêt ou sur terrain spécialisé pour plus tard , m'éclater avec mes potes qui sont en Cross ( 85YZ ect ... Je sais bien que je ne pourrait pas faire le poids , inutile de me le dire ) , passer quelques bosses et rouler dans du cassant.
- Avoir une DirtBike plutôt solide avec le plus de patate possible ( Bon couple / puissance )
- Une DirtBike UNIQUEMENT EN GRANDE ROUE ! ( Donc 14/17 ou plus grand )
J'ai déjà vu :
- Apollo D5 140 YX ( http://www.smallmx.com/fr/vehicules/details-produit.php/pit-bike-apollo-d5-140cc-yx/34126 )
- ORION AGB 37 . J'ai eu quelques mauvais echo pour la marque ORION (http://www.funridestore.com/pit-bike-agb-37-ttr-grande-roue.htm )
- Apollo D3 125 SM + Kit Cross (http://www.toxicbike.fr/public/?page=boutique&la_page=/catalog/product_info.php?products_id=2000 )
Je vous ai tout dit !
Merci beaucoup par avance de m'aider dans le choix de ma bécane !
Kenny
Bonjours j'ai un 125 pro crz de 2008 le sabot est fisuré il rentre en raisonnance vers moitier régime moteur sa fait un bruit affreux j'aimerais le remplacer quel est le bon modèle (le mien a 2 trous) sabot ou celui la Mon lien je pense que c'est le 2eme vue que apollo et crz on pas mal de pièces en commun mais il n'a qu'un trou donc sa me fait douter je doit commander ce soir si possible merci d'avance.
bonjour alors je n'ai jamais demonté de moteur 4t donc j'ai plusieur questions ?
faut il absolument un bloc piston ?
jai essayé de démonter la couronne de distri de la culasse (3 vis) et sa tourne comment faire ?
ensuit que repérés et comment calé l'alumage le pmh les soupapes avant de démonter ?
et comment etre sur au remontage ?
merci de m'aiguillé !
Amis crazystes,
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Bonjour
Je souhaite enlever le carter centrale , de ce fait j'ai démonté le carter d'embrayage mais je n'arrive toujours pas a enlever le carter central ça coince toujours.
Voila une photo pour vous montrez s'il faut que je demonte quelques chose d'autre pour pouvoir l'enlever
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=487507IMG2012051900016.jpg

A savoir que coté allumage j'ai rien démonté !peut être obliger de démonter la cloche et tout?
Je m'y connais pas trop mais j'apprends
besoin d'aide
Merci!
Salut à tous les crazystes
alors voilà j'ai récupérer un moteur de tondeuse Honda en parfait état, tourne nickel, démarre au premier coup de lanceur mais la question est que qu'es que je peut en faire, sachant qu'il est en bonne état et tourne parfaitement.
Je pensai faire un karting ou autre mais le mieux serai quelque chose en cross car autour de cher moi il y a beaucoup de chemins
À votre avis 
Pardon je me suis trompé c'est un moteur Briggs & stratton 6 cv
Yo les crazystes.
Voila , je cherche une dirt pas trop chère et de 75cc maxi pour mon ptit frère (bientôt 9 ans) .
Je voulais savoir ce que vous me proposez .
merci 
Bonsoir, voilà mon problème, devant changer mes plaquettes, j'ai été chez mes revendeurs moto, et aucun des 2 n'a en stock des plaquettes ycf, je voudrais savoir si d'autres marques peuvent remplacer ? J'ai ce modèle de plaquette :
Bonjour amis crazyste , alors voilà j'ai un problème sur ma dirt , elle tourne comme une horloge qu'avec le starter une fois couper , en roulant apres avoir coupé les gazs elle ne reprends pas ses tours et se coupe pratiquement , dois je augmenter mon gicleur principal pour pouvoir rouler sans le starter ? Je précise que le carbu est un Vm 24. Merci de votre aide
Lu les gens ma question est simple ya t il des gens qui roule vers bayonne et les alentour si oui ou et MP moi car jais commencer 1 tracer dans une foret pas loin donc si vous ete motiver faite signe
Hello,
J'ai repris mon projet qui prenait la poussière au fond du garage.
Donc c'est une 103 SPX acheté toute d'origine en 2004 puis relooké :

Puis une fois la mob abandonné au profit d'une 50 a vitesse projet en tête : Une 103 NSR équipé :
- Train avant complet de Honda NSR 50
- Carter complet Polini, Vilo Conti, Vario Stokey, Ressort moteur Giraudo, Allumage PVL (Platine maison jbc), Carbu DO 21, échappement Ninja G1 Challenge et cylindre air d'origine pour la phase de démarrage. Bien sur un HM Polini 70w viendra une fois le radiateur posé. Rad et compte tours posés. batterie + PAE Bosch fixées provisoirement. (photo soon)
Pneus : Av M29s, Arr Hutchinson GP1 (fera l'affaire pour l'instant).
MAJ du 10/06/11 : Fournales commandé.
Les travaux a faire/Pièces a monté :
- Calage du PVL, réglage carbu, pose d'une batterie + pompe a eau Bosch, fixation de la BAA (de Kart sur le raidisseur logiquement), fixation patte de lanceur, achat d'amortisseurs Fournales, achat d'un GB av, pose d'une barre de renfort et peut être des arceaux.
MAJ du 10/06/11 : rabaissement de la fourche donc achat et pose de guidon bracelet.
Place aux photos :



A+ pour la suite du projet.
bonsoir, un amis a une 103 rcx le moteur et neuf on a rouler un peut avec il la couper en tirant sur l'anti parasite ..
et apres impossible de redemarré la mob pourtant elle roulé bien ..
bougies neuve anti parasiste neuf on a mit un cdi neuf revu les^prisse d'air je suis pas novice mais la je c'est plus quoi faire pourtant l'étincelle et la c'est sa que je comprend pas :/ et elle avance un tous petit peut mais en ruptant ..
je compte sur vous , merci ! 
Salut je veut savoir les chose a faire pour faire une préparation
du haut moteur et du bas moteur, jespère que vous pourrez m'éclairer.
Bonjour a tous,
Je vous présente ma nouvelle moto, achetée il y a quelques jours. C'est donc une YCF 150 classic pilot de 2009 avec comme équipements:
-fourche Marzocchi avec tés bronze
-guidon ycf avec mousse renthal
-roue avant et arrière en alu avec moyeu bronze
-gripster sur les deux roues
-pneu kenda avant et Michelin arrière
-kit plastique vert avec déco Monster cls Floride
-garde boue avant noir avec rigidificateur blanc
-moteur 149 yx
-allumage mini rotor type Daytona
-échappement ycf/crd
en parcourant un certain site d annonce je trouve souvent des annonces drole que je voulait vous faire partager
en voila une qui ma bien fait rigoler

on comprend qu il ne faille pas la passer a un amateur il se tue en moin de 5 min avec sa mais bon 700 c est pas cher
si vous en trouvez d autre n hesitez pas !

je me tate contre un 1000 vtr je fait une affaire non ?