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Engins Divers
Forum Moto
[kawasaki]klx 143 Minicartel
bonjour a tous après avoir longtemps trainer sur se forum quand je possédait un scooter et une 50 et trainant plus sur un autre forum de mini je vient vous poster mon klx que je viens de terminer après de multiple évolutions le voila tel qu'il est aujourd'hui 
quelque photos:
pour la pate a joint je c'est c moche 
mis en vrai sa se voit pas
voila alor 
ou 
avous de dire
Proto 103-stalker
bonjours, tout le monde,
voila je vous presente le proto qu'on est en train de faire avec mon potes,
donc c'est un 103 avec moteur de stalker passer likid!
donc niveau moteur:
-kit 50 polini evo
-pot yasuni c16 avec cartouche polini evo
-carbu 21
-filtre stage6
-vario polini speed control
-joue stage6
-embrayage mhr
-cloche d'embrayage stage6
voila pour l'instant
place au photo dites moi ce que vous en penssez!
ps:la je suis en train de faire le systeme de pompe au bahut qui va allez sur l'allumage!
et sur les photos il manque la roue avant mais elle est montée maintenant!
puis la pinture arrive!!! 
voila le resultat vous en penssez quoi?
a vos claviers!!!!
Concour Photo Spécial Nouvelle Année
le défit Trombi' spécial nouvelle année !
hééééé.. oui ça fait un bye qu'il ne sait rien passé dans la partie pit bike non ??
Pour la peine je propose un petit jeu !?
Vous etes tous au courant que demain c'est le 31/12 et que pour la plus par des gens c'est bourrage de gueule et cotillons ?! bref pour faire honneur a l'esprit mini ce que je vous propose pour bien commencer l'année c'est de faire l'élection de :
-LA PIRE PREMIERE PHOTO DE 2009-
les règles sont simple :
- 1, la photo doit être prise le soir de nouvel an
- 2, la règle 1 et la seule règle !
Donc il suffira de poster ici la pire des photos de votre soirée même si vous etes a poile on s'en fou, par la suite je ferai un petit sondage et dans la semaine qui suit il y aura l'élection de LA PIRE PREMIERE PHOTO DE 2009.
Pour le gagnant le cadeau sera mon éternelle gratitude et le droit de rejoué l'année prochaine pas de lot ou autre fuck on joue pour le fun !!!
Voila c'est tout ce que j'ai a dire... Ah oui aussi ! faites bien les foufous les loulous je clos je concour le 5/01/2009 et on décidera ensemble...
1000 baisés et bonne année
Les premières photos (poster vite les votre):
shmotz il dévoile enfin son intimité 
dirt bike 91 session massage et plus si affinité 
wesh27 en poussin
[ycf] 140 R-start Pilote
[/img]
[/img]
[/img]
[/img]
modif effectuer huile de fourche, kit deco five'o, guidon pro taper, filtre uni
prochaine modif a venir levier asv frein/embrayage
échappement pro circuit T4
jante avant
carbu 26 mikuni
tirage rapide red baron
kit shiver
si vous avez des réaction n'hésitez pas
Question Express / Réponse Express
Pour toutes les questions courantes qui veulent trouver une réponses claire et vite fait,
C'est ici !
La recherche n'a pas été fructueuse, mais ouvrir un topic pour rien vous ennuie ?
Postez ici !
Vous trouvez plus un topic ? Besoin d'aide ou d'infos en tous genre ?
C'est toujours ici !
[mt2] Ma Supermot Fourche De Cross
Bonjour je vous présente ma supermot et sa restauration 
(vidéo du burn en bas du post)
configue:
-kit 5T
-Pot Ninja
-Bas moteur prépa
-Carbu de 15
-Clapet Carbon Polini
-Spacer
-fourche de pocket cross
-Coupe circuit dirt bike
-poignée de frein "1 doigt" Tecktro
etc...
Voila quand je l' est reçus
Le moteur
Bon aller on s' y met...
Changement des visses du disque avant car elle était trop grandes donc sa touché la fourche!!! 
Voila avec la roue remonter
Et maintenant avec le moteur et le guidon
voila c' est tout pour aujourd' hui, car j' attend les autres pièces pour pouvoir continuer
j' avais arrété le remontage par un moment, mais je m' y suis remis, et voila se que sa donne: 
et voici un éssai avec la plaque avant redécouper
et une petit coucou de sa grande soeur par la même occasion
et, la préparation du kitt 4T en 3gros transfert
et aprés un gros remontage
réception du pot Ninja
Par contre au moment de le monter, ce n' été plus la même chanson 
Obliger de faire des "bosses" dedans car il toucher le cadre et obliger de plier la pâte du cadre et du pot pour que sa arrive en face 
M' enfin, aprés un peut d' acharnement, c' est passer 
Voila les photos
Le pot "plier" (sa ma bien fait chi** de le faire sur un pot neuf et j' avoue que je me suis un peut louper mais c' est moi profond en vrai, c' est un effet d' optique )
Les pâtes pliées
Le résultat
Avant
Aprés
Bon j' avoue que niveau esthétique c' est pas trop sa, mais sa lui donne un style
Bonjours...
... voila que ce matin je suis déranger par un bonhomme en jaune
Hong Kong...
Bon aller je vous fait pas attendre..
on ouvre la boiboite
sans les plastiques
On remonte le tout
ps: sa sent la puissance
Bon et bien le kitt ne sera pas monter pour le moment, car ce n' est pas faute d' avoir éssayer mais mon vilo est en axe de 12 et mon piston lui est en 10 
donc je recherche un vilo masse plaine en axe de 10
Par contre il été grand temps pour mon moteur de voir son remplacent arriver...
voyez par vous même
on dirais pas comme sa, mais en vrai c' est affreux, y' à d' énormes balafres sur tout le tour du piston et du cylindre, limite on aurais dis que j' avais serrer
... vu qu' il est en fin de vie, sa me tente bien de le finir avant de passer sur le kitt (meuh non chui pas sadique)
Et la on peut dire que j' ai brûler la gomme...
la vidéo 
desoler pour la qualiter portable
burn pocket supermot
ps: je n' avait pas le casque car je l' avait enlever pour le burn
Bientôt la vidéo de la mise à mort du moteur pour laisser place au kit 
Voila
Takumi
[ach] Pot Rgd 103 Rcx
salut amis crazyste
Un ami recherche un pot rgd pour sa 103 rcx. Nous étudions toute propositions 
tchusss
[kawasaki][honda] Mes News Dart Bike Mes Dingues!
Kawasaki Klx 110
Voila mon nouveau kawasaki ( l'ancien de kills )
Moteur:
- stock
Parti cycle:
- Ressort de fourche BBR
- Barre de cale pied Sano
- Cale pied five O
- Amorto C2P by Mini107.Com
- Kit Deco Two Brother Racing
- Guidon Pro taper
- Couronne Hard style
Honda Xr 70
Moteur :
- Stock
Parti cycle :
- Stock
Le kawasaki va recevoir un carbu VM 26 que j'ai à la maison pour à la base le XR 70 en attendant le FCR 26. Commande de la pipe et du carbu dans la journée et mois prochain bras, kit moteur et oko FCR 26, et ça sera largement suffisant.
Le Honda est un peu mis de coté mais lui aussi va recevoir un traitement de choc faut que je fasse reconditionner un Fox Mxr, je vais y coller le bras stock du klx, Un kit moteur 119 cc daytona avec un dress Up sano qui est à la maison allimenté par un VM 26, faut que je commande le kit cloche trail bike CNC et que je me lance dans le montage.
J'ésite à partir sur une base de kit déco vintage avec ce maxi reservoir ou patrir sur la base connu de XR et CRf actuel bref on vera 
Le neken a été vendu car trop large et pour le pilotage c'était pas top enfin bref de news bientot
Voila mon nouveau kawasaki ( l'ancien de kills
)
Moteur:
- stock
Parti cycle:
- Ressort de fourche BBR
- Barre de cale pied Sano
- Cale pied five O
- Amorto C2P by Mini107.Com
- Kit Deco Two Brother Racing
- Guidon Pro taper
- Couronne Hard style
Honda Xr 70
Moteur :
- Stock
Parti cycle :
- Stock
Pignon De Sorti De Boite
bonjour
je voudrai par la suite
mettre un pignon de 15 dents sur ma dirt
a la place de celui de 14 dents
dois je changer ma chaine ?
peut être que ma chaine serai trop petite
aprés avoir mis un pignon de 15 dents
voilà la photo de ma dirt
http://imagik.fr/view/198081
http://imagik.fr/view-rl/198088
dois je changer ma chaine à votre avis merci les potos d'avance 
Aprilia Classic Transfo Bobber
bien petite explication : bobber c'est un style,comme le street bike ou chopper ou café racer en fin vous voyez,donc le bobber si vous voulez et si je ne me trompe pas c'est "generalement" sur base HD,triumph..., on enleve tout ce qui peut "alleger" et tout ce qui depasse. cet esprit est né vers les années 50,les pilotes ressortant de la guerre voulant trouver un truc rapide a deux roues sur la terre ferme. en gros c'est sa le style bobber . Aimant enorment les HD et tout particulierement les bobbers je me suis lancé dans un ptit projet sur base de 103 (bratstyle ) et qui traine maintenant au fond de la cave.
puis je suis tombé sur cette annonce ou un gars la vendait et finalement j'ai revendu ma x power pour acheter celle la ,une aprilia classic de 93:
ok vu comme sa ya du boulot et je suis d'accord mais j'aime pas a rien faire alors c'est parti!!
niveau tech:
moteur AM5 donc 5 rapport mais l'etalonnage de boite est pas trop mal donc faut pas avoir peur d'y aller a fond
cadre a berceau dédoublé a peu prés comme harley
et les trucs basic roues pneu frein tout sa
question conduite etant passé de sportive au custom c'est incroyable comme on a envie de rouler doux avec sa!!!
donc a la fin sa devrait donner sa "en gros" :
donc les modifs seront pour l'instant :
selle mono a ressort
guidon drag bar
garde boue de hydra glide retaillé (mmmh la meuleuse )
cale pieds,poignée,commodo, feu ar,cligno,et surement peinture
voila j'essairai de faire quelque photo mais j'ai que mon portable pour faire donc...
[mt2] Remise Sur Roue De Ma Pock Cross
Bonjour je vous présente la resto de ma troisième pock 
bonjour tout le monde, voici une 3ème pock qui vient s' ajouter au garage
Bon, je l' est récuperer avec la jante avant morte, sans guidon, sans pontets, sans moteur, sans frein arrière etc...
Alors j' ai commencer à me remonter un ptit moteur, et j' ai retrouver mon petit kitt 4T repréparer à la perceuse 
Alors on remonte un peut tout (guidon, roue avant etc...) et le kitt 4T
Oula, y fait la gueule mon volant magnétique
aller on remplace par un autre que j' ai alleger
Aller remontage
Le pot Compétition 
et la cerise sur le gateaux... 
Bon aller j' ai une grande nouvelle, elle démarre et elle roule
Aller voila les photos (reste quelques bricoles à faire)
ps: désoler pour le pot mais je l' est perdu en roulant (je l' avait mal fixer)
par contre va faloire que je change de pignon parce-que je tire tellement long qu' en une aprem, j' aurais fumer mon embrayage
donc je vous annonce officiellement que le kitt 4T prépa à la perceuse by Takumi fonctionne et à l' air de prendre pas mal de tour
Takumi
[small Mx] Ma Mx Two 145
salut a tous
je suis du lot (46) et je viens de faire l'aquisiton d'une Mx two
c'est le petit papa noel qui me l'a apporté
Photos (dsl pour la qualité 
) :
je rejoins donc la grande famille de la mini
avant j'étais plutot coté mécaboites 
donc pour l'instant rodage mais elle m'as l'air deja super
l'amorto DNM est pas trop mal,les reglages sont simples et efficaces
la fourche avant est pas mal non plus, un peu molle, bon c'est pas non plus une Marzo' quoi mais sa me suffira pour l'instant.
le moteur 140cc LIFAN est top, c'est ce qu'il me falait
elle watte deja bien donc je suis comblé,
niveau cycle ça m'a l'air bien plus solide qu'une pit a 300€
je pensse faire quelques modifs tels que :
-guidon pro taper
-poignées pro grip
-filtre UNI
-peut etre un ptit mikuni VM 26
puis pour le reste on verra par la suite
dites moi ce que vous en penssez et si vous avez des idées pour l'ameliorer, ce serait sympa
[scooterino] 15cv ... Une Petite Bombe
aprés la dirt et la MT4
voici un scooterino ... (l'ancien a racinguigui de PB-F)
Partie cycle:
-fourche: DM recoupée
-potence et guidon VTT
-leviers de frein VTT
-Jante avant BMS avec moyeu DM et disque flotant DM, monté en PMT R
-Jante arrière BMS monté en PMT T41
-Bras oscillant de Polini 911 retaillé (+5 cm par rapport au bras du scooterino)
-vis rapide (quart de tour de marque VolksWagen)
Partie moteur: (c'est du lourd!!)
-BZM 15cv
-radiateur petit volume BMS
-pompe a eau BZM
-Carbu Dell'Orto 18
-pipe BZM
-bougie BR10EG
-Embrayage BZM
-cloche autoventillée Zocchi 80mm
-pot BZM
il ne reste plus grand chose de la marque polini sur cet engin ...
quelques photos:
vous en dites quoi ???
[ycf] Ycf 140 R-start 2009 [ycf]
Salut à tous !!! Voila ma nouvelle mini, aprés avoir acheté deux chinoises de Me... 
Je me suis décidé à acheter une mini vraiment solide, belle, et facile à équipé avec pleins de possibilité de piéces !!! Donc j'ai acheté la nouvelle YCF 140 R-Start 2009 avec sa fourche Marzocchi au magasin Millesime (Maxxess) à coté de chez moi à Reims. Ce qui est vraiment c.. c'est que au mois de septembre à une fête forraine j'ai eu un accident de scoot bilan tibia péroné . Trois opérations, 3mois de platre dont 1mois et demi avec des broches dans la jambe,voila seulement un peu plus d'une semaine que j'ai retrouvé ma jambe^^. Et la moto ce n'est pas pour tout de suite !!! Pas avant Mars !!! 
(je c'est pas si je vais tenir 
) lol. En attendant ben je vais équipé la belle et pi voila de toute façon avec ce temp de M.....
Place à la photo ( jen reprendrais des mieux la semaine prochaine prochaine)
Ce qui change par rapport au modéles 2008 :
> Nouveau moteur 140 plus puissant
> Nouveau pneu AV et AR
> Nouveau disque AV et AR avec logotype YCF
> Nouvel amortisseur
> Plastique YCF new design
> Nouveau kit déco désigné par PASKY dOCD
> Carburateur Mikuni 26 ( carbu chinois 22 en 2008)
> Nouveau maitre cylindre arrière avec bocal maitre cylindre intégré
> Nouveau repose pied
> Nouvel échapement
> Nouvelle grille de pot plus longue
> Nouvelle boucle arrière
Ce que je prévoit de mettre dessus:
Kit déco San Manuel ONE avec le numéro 7 via Stewart 
Repose pied YCF alu bleu
Selecteur tallé dans la masse YCF bleu
Puis surement quelque petite connerie,jauge d'huile YCF bleu ect...
Voila lachez vos mess !!! 
Alorr ?? UP
>>>>topic Unique Du Choix De Dirt<<<<
Amis crazystes,
Demandant une veille permanente pour tenir à jour l'état du marché et ses produits tant il est évolutif, nous vous proposons d'en discuter ici et uniquement ici.
Posez vos questions, répondez, faites partager vos expériences.
Le meilleur et le seul endroit pour choisir sa pit sur Crazy, c'est ici.
Votre meilleure source d'information, c'est vous, c'est nous.
tout abus ou manque de respect sera immédiatement sanctionné.
Merci à vous,
bon choix.
Votre équipe de modération.
[suzuki] Drz 110, Dart Baïke Couleur Poussin, Pour Un Poussin...
Voilà mon Drz 110 de 2004, j'ai été le chercher aujourd'hui même!
Il est stock de chez stock, mais c'est que du bon quand même!
Pièces à venir en priorité:
-Guidon neken
-Barre de cale pieds + cales pieds
-Sélecteur US
-Amorto C2p
-Ressorts de fourche TBR agressif
Et quand j'aurais tout ça viendra surement:
-Une selle haute
-Pédale de frein
-Fourche de kx 60
-Un kit moteur
-Bras oscillant US
Mais bon, j'ai le temps avant d'en arriver à ce stade
Nouveau Proto De Piste Pour Papa
Bon, je pense que certains d'entre vous on suivi le projet de machine de piste pour mon fils (ICI), Il est temps de retrouver une ocupation pour l'hiver... 
Mes enfants eyant deja leurs machines, il est temps maintenant que je me fasse une machine aussi (charité bien ordonné commence toujours par soi-meme). Pour cela, je vais faire appelle à vos connaissances:
Le cahier des charges...
Je désire une partie cycle très bien dimentionné (type 250cc alu).
Je vais monter un gros moteur Derbi (pas de problèmes).
Il me faut des roues en 17" et de petites tailles (des pneus de 100 avant et 120 arriere).
Un carrenage de Honda 125 RS 2005 (pas de problèmes non plus).
Je ne peux pas faire faire d'usinnages (ou très peu car je ne connais pas d'usinneur)
Je peux faire faire les soudures.
Je ne veux pas que sa me coute une fortune (enfin je sais que tout a un cout mais je ne veux pas de cadre de 125 RS honda par exemple).
Donc en gros voila le resultat recherché (mais en 75cc)
Je partais, à la base, sur une partie cycle de 250 RGV modèle VJ22.
Cette partie cycle est très facile à trouver, peu chère (-200) en très rigide (il n'est pas rare de trouver des 250 RGV avec des moteur de 500 RG Gamma.
En revanche, les roues sont trop grosses (110 avant et 150 arriere) donc pour un circuit de kart... et le pas de la chaine est de 520 (420 ou 428 sur Derbi).
Le 250 TZR modèle 3MA est très leger, à servie de base à un 400cc de serie et est monté en 100 avant et 120 arrière. De plus, il semble que la courrone du 125 TZR (pas de 428) se monte sur le 250 (mais c'est à verrifier).
Les seuls problèmes, la fourche est à changer, l'amortisseur ne se règle pas (apparament), c'est moins courrant que le RGV, le bras est moins beau que le RGV et le cadre aussi. En gros, je ne l'aime pas...
Donc le truc le plus simple est de mettre des roues de TZR sur un RGV mais les axes ne sont pas les mêmes... Sinon c'est pas drole.
J'adore les roues de NSR (elles sont trop belles) mais je ne connais pas les dimension de pneus.
Il y a la 125 RGV mais je ne connais pas les dimensions de pneus et de chaine (quoi que le 250 soit en 428).
Voila le debut donc si vous avez une idée... C'est à vous.
Acheter Pocket Bike Au Japon
Bonjour,
J'ai récemment crée un site permettant d'acheter entre autre pièce moto pour mini bike (neuves et occasions) directement au Japon.
www.buy-nippon.com
Pour l'instant les mini 4 temps sont à l'honneur mais je cherche a créer de nouvelles catégories sur de nouveau modèles. Donc je m'adresse à vous pour recueillir vos suggestions.
Cordialement
www.buy-nippon.com
[vds] Pièces Pour 103 Sp/spx/rcx + Cadre + Divers
J'ai quelques pièces dont je souhaite me séparer car pas l'utilité:
Attention, la poulie d'embrayage,Une bulle noire avec optique, le guidon corne de vache, la couronne, le support moteur SPX/Vogue, le ressort moteur SPX sont vendus!
*Un culasse de M: 5 euros
*Un ressort moteur 51 ou M: 3 euros
*Un compteur M rond 80 km: 10 euros
*Une béquille latérale torsadée: 5 euros
*Une pipe 51 (14/15): 3 euros
*Un guidon Z bar: 7 euros
*Un FILTRE A AIR Bleu et chrome Coudé DEBIT REGLABLE: 8 euros
*Un radiateur avec durite et sans bouchon: 15 euros
*Une selle état moyen pour RCX avec fixations complètes: 10 euros
*Un cadre complet 103 RCX avec bras oscillant, cale pied, kick, en règle: 40 euros
*Un allumage complet en bonne état pour M à rupteurs: 25 euros
*Amortisseurs chromés réglable : 10 euros
*Des guidon type 103 chrono chromés: 5 euros
*Un bras oscillant fixe + un garde boue avant vert, pour 103 VS: 5 euros
*Divers pièces de carbu de 15 SHA et gurtner 14, à voir selon demande
*Un piston Airsal T6 neuf pour 103 jamais monté, nu sans axe et segment, quelques trace liée au stockage: 10 euros
Port à ajouter selon les pièces désirées
pepinou25@yahoo.fr
Je suis du 63 ( 63500 Issoire)
Merci
Topic Bla-bla Pit Bike
voilà, ca fait un petit moment que j'ai envie d'instaurer un petit bla bla en dirt bike, ben voilà c'est chose faite.
ce post vous permet de discuter de tout et n'importe quoi concernant la dirt bike... vous pouvez donc parles ds nouveautés de vos sessions, de vos hesitation, bref ce que vous voulez.
si vous avez besoin d'une réponse rapide, sur une question un peu bete, allez y.
ceci dit, ce n'est pas un chat, les règles du forum sont toujours de vigeur, c'est a dire : pas de message sms, pas de flood, écriture lisible, ...
tous les messages qui ne respecteront pas le règlement ou seront juger déplacé seront supprimmé.
éviter de creer des conflits de sortent que le sujet ne partent pas en sucette, si c'est le cas, c'est simple, le post sera supprimer.
bon voilà, fini de parler, a vous maintenant .
